小清河复航创新高 年货运量破历史峰值

6月(yuè)20日(rì)下午3时30分，中国铁建小清河王道船闸见证了一个跨越半个多世纪的历史性时刻。随着装载(zhuāngzài)10个集装箱瓷砖的“清河集007”轮自寿光港驶向济南港（上行）并在(zài)此报港待(dài)闸，标志着由中铁建投山东小清河开发有限公司投资、建设、运营(yùnyíng)的小清河复航项目2025年累计货运量正式突破51.92万吨，成功超越1960年创下的51.90万吨历史峰值纪录。 在(zài)这值得纪念的节点，一项简单而又特别的庆祝(qìngzhù)仪式在“清河集007”轮上展开。利用船舶待闸的间隙，中铁建投山东小清河公司的运营人员登上船舷，为船员们送(sòng)上双重心意。运营管理部门负责人向该轮船长胡玉良(húyùliáng)郑重颁发了一座特制水晶纪念奖杯，杯身醒目镌刻着“小清河复航超历史年货运量51.9万吨纪念”。与(yǔ)此同时(yǔcǐtóngshí)，一份份包含王老吉凉茶、矿泉水等在内的“防暑降温物资(wùzī)包” 也被送至船员手中，在炎炎夏日里传递着对一线航运劳动者的敬意与关怀。 值得说明的是，本航次“清河集(jí)007”轮因其主要任务为前往济南港(gǎng)装载新货，上行载货量仅为295.35吨(dūn)，但正是此次精准报港，使年累计货运量跃过历史门槛。 掌舵这艘见证历史船舶(chuánbó)的(de)胡玉良船长，感触(gǎnchù)尤为深刻。这位拥有丰富京杭大运河航行经验的老舵手，三个月前才转战小清河航线。“实实在在感受到变化”，胡船长捧着奖杯说道，“过闸速度比预想快得多，效率很高；航运频次在持续增加；相应地，我们的收入也跟着水涨船高。 这条(zhètiáo)河的活力(huólì)让人惊喜！” 见证历史突破的(de)“清河集(jí)007”轮，隶属于(yú)济南东发船舶服务有限公司。该公司自小清河复航以来，便积极参与运营，短短时间内已组建起一支拥有11艘(sōu)“清河集”系列船舶的船队，专注于华南陶瓷、河北钢卷及山东管桩等货物的运输。其中，仅钢卷一项(yīxiàng)的累计运输量就已达到30万吨，为小清河货运总量的迅猛增长贡献了关键(guānjiàn)力量，成为推动此次历史性超越的重要引擎。 在庄重而简朴的(de)(de)登船仪式后，中铁建投小清河公司现场运营负责人张鹏鹏表示，年货运量突破(tūpò)尘封62年的历史峰值，是对小清河复航工程价值和效益的有力印证。小清河运营团队将以此次里程碑为新的起点，持续致力于优化航道管理、提升船闸智能调度效率(xiàolǜ)与整体服务水平，进一步深挖小清河作为“黄金水道”的潜能，为保障(bǎozhàng)区域产业链供应链畅通、促进经济社会高质量发展(fāzhǎn)提供更加坚实、高效、绿色的水运(shuǐyùn)支撑。 （大众新闻记者 常青 通讯员 姚勃(yáobó)）