长城快评｜“向智”而行，建设全国现代商贸物流重要基地

长城(chángchéng)网·冀云客户端评论员 芦静

广东荔枝运抵首衡高碑店国际农产品交易中心，快速分销(fēnxiāo)。

这两天，电视剧《长安的荔枝》里运送荔枝的传奇故事，引来了众多网友惊叹：“原来古代荔枝运输比(bǐ)西天取经(qǔjīng)还难。”

荔枝鲜美，但保质期比较短。数据显示，在唐代，从岭南运送(yùnsòng)荔枝到长安，即便是驿卒快马接力(jiēlì)，至少也得(dé)需要11天时间，损耗率高达90%。

而如今，通过冷链物流车，只需大约35小时(xiǎoshí)，就可以从(cóng)广东把新鲜荔枝(lìzhī)运到首衡高碑店国际农产品交易中心，然后快速分销，两三个小时后，就能摆在北京市民的餐桌上。

“枝头鲜”变为“全国甜”，离不开覆盖全国的(de)冷链网络，折射的是物流业(wùliúyè)的“向智”而行。

不只是(zhǐshì)荔枝。当下，从铁路港口航线的(de)“大动脉”，到快递配送的“微循环”，越织越聪明的物流网络让商贸流通迸发出蓬勃活力，方便(fāngbiàn)、快捷、顺畅成为商贸物流发展的生动注脚。

建设全国现代商贸物流(wùliú)重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。近年来，依托(yītuō)良好的区位条件、交通优势和产业基础，河北不断加快构建(gòujiàn)立足(lìzú)京津冀、融合城乡、辐射全国、链接全球的现代商贸物流体系，不断做强基础，切实筑牢产业发展底座，全面提升(tíshēng)商贸物流业的现代化、智慧化、绿色化、国际化水平。

在廊坊，圆通速递已投入25辆无人驾驶快递车，单件快递配送成本下降0.15元以上；在石家庄，外贸货物(huòwù)在国际陆港港区就地报关后，搭乘中欧班列(bānliè)直接出口，大大提高了运输的时效性；在唐山，曹妃甸港区利用数字孪生(luánshēng)港口系统助力规模化车队实现精细化管理……从基础设施(jīchǔshèshī)建设到智慧物流打造(dǎzào)，从现代物流体系构建到物流产业融合发展，提质降本增效(jiàngběnzēngxiào)成为各地推进物流行业发展的不二选择。

伴随着新技术、新装备、新场景的应用，一个(gè)全国现代商贸物流重要(zhòngyào)基地加快崛起，既为(wèi)稳经济、保民生提供了基础保障，也为构建新发展格局奠定了坚实基础。数据显示，2024年(nián)，河北快递业务量占京津冀地区总量比重提升至67.3%，四成以上(yǐshàng)进出(jìnchū)北京快件在河北经转处理；拥有廊坊、石家庄(shíjiāzhuāng)等7个国家物流枢纽承载城市；全省物流业(wùliúyè)总费用与GDP的比率为14%，比2023年下降1.3个百分点，降幅高于全国1个百分点。2024年，河北全省商贸物流业增加值(zēngjiāzhí)同比增长4.8%，对全省经济增长贡献率达13.9%。全社会货运量同比增长5.7%，高出全国1.8个百分点。

降低(jiàngdī)全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，而促进现代商贸物流产业高质量发展(fāzhǎn)也非一蹴而就之事。当前，在新质生产力加速赋能、全球经济格局深度(shēndù)调整的背景下，我国正加快构建内外联通、高效便捷的物流网络，河北如何进一步提高产业集聚效应、促进现代商贸物流产业高质量发展？透过2025年中国·廊坊(lángfāng)国际经济贸易洽谈会这扇窗口，人们将看到一批商贸物流领域标志性(biāozhìxìng)成果，听到商贸物流行业发展的最新趋势、前沿技术和发展路径。对河北而言(éryán)，借助廊坊经洽会平台，优化创新(chuàngxīn)环境(huánjìng)，持续扩容“朋友圈”，不断延伸产业链、提升价值链、打造供应链，今天的行动就是未来(wèilái)的希望。